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近期，大众汽车与特斯拉关于采用特斯拉充电系统一事展开谈判。据知情人士透露，大众汽车旗下的充电网络部门已达成初步共识，并赞同使用特斯拉的充电系统。 这一消息一经披露后，引发行业内的关注，多家汽车制造商以及充电设备制造商纷纷表达出对特斯拉充电标准的认可。他们均表示，只提供联合充电系统（CCS）设计可能会失去大量客户，这这一项标准恰恰是由大众汽车和现代汽车共同推动的。 大众汽车目前正在对特斯拉的NACS标准进行深度评估，主要服务北美的用户。在完全采用NACS标准之前，大众汽车在美国和加拿大的超过850个充电站和4000台充电器仍会提供CCS充电服务。 过去几周内，福特、通用等美国汽车制造商，以及欧洲的沃尔沃和极星等也宣布在北美市场采用NACS标准。值得提醒的是，尽管特斯拉的充电接口在体积和重量等方面优势明显，但其交直流共用的特性使其只能适用于部分市场，并不能兼容有交流三相电的市场如欧洲和国内。 特斯拉的充电接口专利已向公众公开，对行业发展来说绝对是一大利好。但面对新能源行业发展的初期，NACS标准能否全面被市场接受，乃至取代CCS接口，我们将拭目以待。